В 1914 году в гор. Череповце на берегу Шексны была построена городская электростанция. Котлы системы Бабкок с поверхностью нагрева по 300 кв. метров отапливались дровами, забрасываемыми вручную в шахтные топки. На электростанции в различные предвоенные годы устанавливались демонтированные с других мест устаревшие три турбогенератора с турбинами Лаваля и генераторами Сименс-Гальске мощностью 300, 222 и 600 киловатт. Кроме турбин на ней работала двухцилиндровая паровая машина в 250 лошадиных сил и двигатель Дизеля в 120 лошадиных сил.

Генераторы вырабатывали достоянный ток для предприятий города, освещения домов и учреждений. Уже в 1936 году, вследствие полного износа редуктора, турбогенератор № 1 был остановлен. Турбогенератор № 3, пущенный в 1936 году, при своей работе требовал выключения воды от всех потребителей городского водопровода, иначе нельзя было обеспечить градирни, охлаждающей водой. Поэтому отпуск электроэнергии предприятиям и жителям города происходил с перебоями из-за недостатка мощности. Отдельные районы города непрерывно отключались.

Средняя годовая мощность электростанции составляла 200 киловатт, а годовая выработка - 1,4 миллиона киловатт-часов. Стоимость одного киловатт-часа обходилась в 60,6 коп. По отчетным данным за год сжигалось 25807 кубометров дров и 36497 килограммов нефти. Расход пара на выработку одного киловатт- часа достигал 20-21 килограммов.

Шли годы. Население и промышленность города росли. Электроэнергии всем не хватало. Поэтому каждое предприятие заводило у себя небольшую электроустановку. Так, комбинат «Череповецлес» имел локомобильную установку, работающую на щепе, судоремонтный завод - свою электростанцию. В привокзальном районе железная дорога имела три своих двигателя Дизеля мощностью в 100, 250 и 1000 киловатт.

Этих мелких электростанций в городе насчитывалось десятки штук. После войны Череповец получил три энергопоезда - два по 1000 кВт и один в 3000. Энергопоезда проработали значительный период в районе дока, в железнодорожном районе и на территории строящегося металлургического завода вплоть до 1959 года. В 1949 году по решению правительства начали строить Череповецкий металлургический завод. И одним из первых объектов была теплоэлектроцентраль.

На том месте, где сейчас находится завод и ТЭЦ, был пустырь, на котором паслись коровы и овцы. Уже тогда на работах по отрыву первых котлованов работало семь передвижных дизельных установок по 50-70 киловатт, которые часто пытались объединить совместной параллельной работой.

1952 году была построена на ТЭЦ первая высотная дымовая труба. В начале 1954 года пущен крупный турбогенератор и два мощных котла для пара высокого давления. В 1955 году были пущены две паровые турбовоздуходувки, обеспечивающие доменную печь № 1 сжатым воздухом для дутья. В 1957 году появилась вторая дымовая труба и еще два котла. Затем на ТЭЦ вошли в строй четыре турбогенератора и три воздуходувки.

Теплоэлектроцентраль стала основным источником электрической и тепловой энергии для завода и города.

В 1959-1966 годах были построены и введены в действие очередные котлы, турбогенераторы и турбовоздуходувки, а в канун Дня энергетика были пущены два пиковых водогрейных котла, предназначенные обеспечивать дополнительным теплом жителей Череповца в наиболее холодные дни зимнего сезона. Котлы смогут покрыть недостаток в тепле, который остро переживали трудящиеся в зимы прошлых лет. В ближайшие дни государственная комиссия Министерства черной металлургии приступает к приемке этих котлов.

В 1959 году вошла в строй линия электропередачи Череповец-Рыбинск. Теперь завод получает энергию не только от своей ТЭЦ, но и из Ярославской энергосистемы, что является надежным резервом в снабжении. Сейчас энергия ТЭЦ ЧМЗ, Рыбинской гидростанции и Череповецкой ГЭС (пущенной в 1965 году) вливается в единую высоковольтную сеть и вместе с Горьковской, Куйбышевской, Волжской и Московской энергосистемами образуют единую сеть колоссальной мощности.

И все же при дальнейшем развитии завода электроэнергии будет не хватать. Уже имеется решение Министерства расширить ТЭЦ нашего завода. В ближайшее время начнется строительство мощных паровых котлов и турбогенераторов в 100 тысяч киловатт. Будет построена новая воздуходувная станция для обеспечения новых доменных печей большого объема.

Топливом, сжигаемым под котлами ТЭЦ, являются доменный и коксовый газ, промпродукт с углефабрики коксохимпроизводства. И лишь небольшой частью топливного баланса служит привозной интинский уголь. За период с 1954 по 1966 год значительно вырос объем производства тепловой и электрической энергии, улучшились технико-экономические показатели, снизилась себестоимость электроэнергии с 18,8 коп. за киловатт-час до 0,54 коп. Отрадно сознавать, что электроэнергия собственной ТЭЦ обходится заводу в 3 раза дешевле покупной в Ярэнерго, и это является немаловажным фактором получения дешевого чугуна и стали.

Высокие показатели -это заслуга большого коллектива энергетиков: электриков, теплотехников, газовщиков, электроремонтников, электросварщиков, киповцев и автоматчиков, освоивших сложнейшую и ответственнейшую современную технику и вкладывающих свой труд в строительство коммунизма в нашей стране, ибо «Коммунизм - это есть Советская власть плюс электрификация всей страны» (Ленин).

Призыв партии дать больше металла стране череповецкие энергетики выполнят с честью.

Б. СМУЛАКОВСКИЙ, начальник ПТО ТЭЦ.

Источник информации: Череповецкий металлург. – 1966. – 25 декабря (№139). – С. 3.